PLUG

Este é o meu primeiro comboio.

Há cerca de 3 anos tive a necessidade de um comboio a vapor para a minha plataforma giratória automatizada já que deixaram de fazer sentido com locomotivas diesel e eléctricas. Na altura não me quis meter nisso mas ficou o bichinho e aqui e ali fui acrescentando a algumas encomendas peças avulsas que achava que podiam ficar bem numa locomotiva preta.

Para a Oeiras BRInCKa 2018, com a reformulação da plataforma em formato MILS, voltei a sentir a necessidade de um comboio a vapor. Mas desta vez com fumo real, já que tinha finalmente a funcionar o gerador de fumo da Seuthe.

Com as peças que tinha meti-me a fazer uma locomotiva mas estava tudo menos realista e depois descobri que nas curvas... não curvava.

O Senhor Google mostrou-me este projecto de uma BR80 do Holger Matthes que achei que era capaz de imitar com o que tinha à mão e comecei umas 3 semanas antes do evento.

Asneira.

O raio da locomotiva tem montes de pecinhas para fazer pormenor e se nalgumas lá me desenrasquei noutras nem por isso e tive de mandar vir. E finalmente percebi a diferença entre as rodas do meio e as dos extremos... e descobri que as tinha na quantia errada

As rodas certas só chegaram na sexta quando já estava na preparação do evento e só agora consegui montar a locomotiva numa versão que não se desmonta toda na primeira volta à pista.

Ainda faltam meia duzia de peças para a versão final, incluindo a chaminé que não será este cone grande, está lá só para tapar o buraco onde vai estar um cilindro com o gerado de fumo dentro.

[img width=600]https://lh3.googleusercontent.com/BiXX5 ... 73-h884-no[/img]

[img width=600]https://lh3.googleusercontent.com/3wGPE ... 73-h884-no[/img]

[img width=600]https://lh3.googleusercontent.com/Nz0np ... 73-h884-no[/img]

Para ligar e desligar a bateria uso aquele grupo de peças  que não estão presas ao corpo da locomotiva. Pare recarregar a bateria tiro também aquele slope curvo.

O mais novo aprovou:



É certo que o original do Hogler Matthes está cheio de pormenores mas o que eu gosto mesmo na locomotiva é ver os pistons a mexer.
Tentei fazer um video com o pormenor dos pistons mas o telemóvel está sempre a alterar o foco e ficou uma porcaria. Aqui em 1/4 da velocidade:

Excelente!

E com fumo, vai ficar ainda melhor!

Catita! Vamos lá então ver isso a fumar, deve ficar um espectáculo! 

Está muito fixe!
Gosto da estrutura da locomotiva embora a parte cinzenta pareça ali meio encaixada "à pressão".
Com o vapor ficará um brinco!

Bom trabalho 

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Gosto da estrutura da locomotiva embora a parte cinzenta pareça ali meio encaixada "à pressão".
Bom trabalho 
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Yeap. Também achei isso, embora no MOC original, sobre o vermelho, não se dê tanto pela coisa. Só que eu comecei tudo em preto e quando chegou a vez dos pistons e dos eixos aconteceu ter aquelas peças cinza, tal como nas instruções.

Aqui uma foto de uma BR80 a sério:


Não deverão haver 2 locomotivas iguais, as sinetas e aquelas tralhas todas por fora do cilindro do vapor deverão ser mais ou menos individualizados mas pelos vistos o esquema de cores da "Bundas Rail" era só preto e vermelho.

Eu vou mudar tudo para preto, felizmente existem aquelas peças cinzentas em preto, só têm é de dignar-se chegar cá.

Chegaram as peças pretas!

As únicas peças que restam e podiam ser tb pretas são os pinos Technic que ligam as rodas aos pistões. Enfim, não se pode ter tudo.
A chaminé também já fumega mas ainda não está fixa, tenho de ressoldar com fios mais curtos para ter espaço interno para fixar.
Ainda falta tratar do sistema de engate, seguindo o original o motor PF-M fica mal apoiado (mais alto atrás), vou tentar arranjar outra maneira. E claro que me esqueci dos vidros das janelas, nunca me lembro que tb são peças.

Baixei a tensão do gerador de fumo para 11-ponto-qualquer-coisa-que-entretanto-esqueci, penso que 11.2 Volt. Ainda faz um fuminho razoável e aguenta pelo menos um minuto (um dia destes tiro a limpo quanto temo dura uma carga).

Mais um video de excelente qualidade Xungawood:

Muito very nice 

Muito bom !! 

Excelente! 

Terminada:



Há sempre espaço para pequenas alterções mas no essencial está terminada, conto publicar algumas fotos e um videozito melhor em breve.

Disclaimer: nenhuma cerveja artesenal de Coimbra foi desperdiçada na construção desta locomotiva.

O nome "Midnight Espresso" resulta de mais de 90% da construção ter sido feita bem depois da meia-noite, entre noites mal dormidas (quem tem filhos tem cadilhos).

As locomotivas da classe 80 (BR80) foram construídas entre 1927 e 1928 e mantiveram-se ao serviço das ferrovias germânicas até 1968, tendo algumas continuado activas até 1977 numa empresa de extração de carvão.

Não percebo muito de comboios mas este modelo atraiu-me por não ter a reboque o vagão de água e combustível, típico de locomotivas utilizadas em percursos curtos, servindo essencialmente para manobras em estações... que é justamente a minha intenção com a plataforma giratória, o sistema de engate/desengate e outros automatismos que pretendo implementar aos poucos.

Muito fixe!
Impecável mesmo 

yummi

Finalmente fotos decentes:

Está excelente!