- Tema: Technic
- Ano: 2012
- Número de peças: 1933
- Designer: Paul Boratko
- Dimensões:
Comprimento - 43.2 cm (17")
Largura - 20.3 cm (8")
Altura - 11.4 cm (4.5")
- Peso: 1.43 kg (3.16 lbs)
- Autocolantes: Não
- Lista de Peças: Sim
- Instruções: Sim (121 págs/116 passos principais)
- Tempo de Montagem (estimado): 5H - 7H
- Grau de dificuldade: Avançado
Pois é! Há uns meses andava eu aqui a perguntar se valia a pena montar o Vampire GT e agora estou a fazer um review do mesmo!
Vampire GT FTW!!! 
Mas antes de entrarmos para o modelo em si, vamos dar uma espreitadela nas instruções...
Instruções:
Comecemos por espreitar as instruções criadas pelo Eric Albrecht - Blakbird
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Penso que uma grande maioria de AFOLs tem noção disto mas criar instruções para MOCs especialmente deste tamanho com tal número de peças pode demorar semanas e semanas! Isto pode ser uma das razões pela qual normalmente vos cobram dinheiro para tê-las...
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Todo o processo de montagem é muito bem organizado e fácil de entender. São instruções de confiança
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Mas sim... Existem algumas falhas
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Acima, no passo 55 não existe qualquer indicação que nos mostre onde é que os pins 32054
são colocados de forma a prender os bancos ao chassis do carro. Parece que o Paul tem conhecimento desta falha mas é tarde de mais para a corrigir...
No fim, temos uma lista de peças muito útil.
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Acerca do esquema de cores utilizado nas instruções, parece ter havido uma falha, pelo menos do meu ponto de vista. O chassis do Vampire GT vermelho é suposto ser preto e não LBG. Daí as fotos que vão ver a seguir do chassis não correspondem ao que está nas instruções se tomarem em atenção à cor. Mas não é só no chassis...os tubos de escape deviam ser Metallic Silver em vez de LBG. As rodas parece-me mais adequado serem pretas do que LBG, mas nada que nós próprios não possamos corrigir.
Mas sumariando... os 12 dólares não são quase nada para o que obtemos de volta! Basta comprarem as instruções e ver como o carro é montado que passam logo a saber mais sobre tudo o que tenha a ver com a matéria. Para mim, ainda mais porque o Vampire GT foi o primeiro supercar que alguma vez montei (Não, não tenho o 8070 nem nenhum outro supercar lançado anteriormente).
Montagem:
A experiência que tive a montar este supercar foi igual ou melhor do que montar um set oficial, por duas razões: As técnicas de construção; Ao montar o carro quase que me sinto na pele do designer if you know what I mean...E como referi anteriormente, pela qualidade das instruções; Que se iguala à qualidade da TLG.
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Admiro bastante a técnica utilizada na suspensão. O ângulo do shock absorber e a maneira como ele está ligado à 57515 faz a suspensão muito macia, mas ao mesmo tempo resistente. É um equilíbrio perfeito, que segundo a "santa padroeira do LEGO com buracos", Jennifer Clark é muito difícil de atingir - "it is incredibly difficult to get the right amount of spring in the system."
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Sobre a caixa de mudanças, aplaudo o trabalho do Paul! Os ratios são muito realistas...já para não falar do AWD incorporado.
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Gosto particularmente dos bancos. São muito simples de montar, mas extremamente parecidos com os reais e são facilmente adaptáveis a outras cores.
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Terminado o chassis é altura de fazer uma pausa. Aproveito esta ocasião para fazer um pequeno review à parte relativamente às rodas cromadas que comprei na ChromeBricks. Se pretendem ter as rodas cromadas em prateado, vale a pena comprar desta loja. A desvantagem é que apenas a parte da frente das rodas é cromada, deixando a parte de trás na sua cor original. Se quiserem noutra cor, que seria provavelmente o vermelho, podem recorrer à Coat Of Chrome, que vos vai sair mais caro mas que por outro lado, toda a roda é cromada.
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A camada de tinta extra na roda não é um problema. Estava com esse receio, mas não. Os 3 pin holes e o axle hole permitem na mesma um encaixe perfeito.
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Sem dúvida que as rodas cromadas são uma excelente e criativa ideia!
Bom...altura de voltar ao trabalho!
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De todo o desenho exterior, a parte que mais gosto é sem dúvida a parte da frente. Talvez pelas curvas que são formadas pelos painéis.
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As fantásticas Gull Wing Doors que são um símbolo do Vampire GT. Scaaary...
O mecanismo que as abre e fecha é surpreendentemente simples e prático. Como vêm no vídeo uma beam em forma de L e outra em forma de T fazem praticamente tudo...
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E finalmente...o carro terminado! Várias e várias horas de pura diversão! Deu um grande gozo montar o carro...
Não há partes chatas nem repetitivas.Funcionalidade e Jogabilidade:
Este critério é um pouco traiçoeiro quando aplicado a supercars no geral. Como é óbvio, a jogabilidade de uma escavadora não se pode comparar à jogabilidade de um supercar. Mas felizmente o Vampire lá tem as suas piadas:
- Capacidade de ter tração às 2 rodas traseiras ou às 4 rodas (RWD-AWD)
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- Caixa de mudanças com 5 velocidades + marcha trás
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- Direção do tipo "HOG"
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- Suspensão independente
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- Portas abrem e fecham
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- Abertura do Capô e da porta traseira (aka - Porta bagagens)
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Conclusões finais:
Por vezes fico com a sensação que os designers da LEGO não chegam aos calcanhares de alguns AFOLs que criam MOCs de alta categoria :-/ O Vampire GT é sem dúvida um magnífico supercar que merece um lugar junto destes. Para AFOLs é um magnífico MOC para montar e deixar exposto (com as portes abertas para abrir o apetite
).Pros:
- Transmissão fluente
- Suspensão "equilibrada"
- Mecanismo das portas inteligente e simples
- Direção macia
Cons:
- Instruções (partes confusas e erro no esquema de cores)
- Parte traseira do carro (que comparativamente à parte da frente, é má)
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Espero que o review vos tenha sido útil...se tiverem dúvidas/curiosidades que queiram saber perguntem
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