[quote="JMCampos"]
O motor M é de facto pouco potente para uma locomotiva, especialmente se - como é natural - ainda houver umas quantas carruagens atrás dela.
Na minha opinião, há duas soluções possíveis:
a) Um motor XL. Tem mais potência, mas por outro lado, como ocupa 5
studs de largura, vai obrigar a que as paredes laterais da locomotiva sejam mais finas. Não podem ser feitas de
bricks normais, mas de painéis do género dos
4215b ou similares.
b)
Dois motores M. Duplicam a força de um só, mas, por outro lado, como têm mais rotação do que um motor XL, necessitam de uma maior desmultiplicação quando aplicados às rodas pequenas deste tipo de locomotivas. Acho que funcionam melhor numa máquina de rodas grandes, do género da Emerald Night ou outras a vapor.
De qualquer forma, o meu próximo projecto vai ser pegar na minha 5600 e experimentar as várias hipóteses. Até mesmo, por que não?, dois motores XL! De qualquer forma, o corpo principal da máquina já tem paredes finas, a largura dos motores não é problema. O desafio vai ser "encaixar" lá dentro todo o equipamento: motores, sensor, caixa da bateria e cablagem. Especialmente os cabos... não é fácil, não!
[/quote]
Não querias fazer o carvoeiro? leva 2 Locomotivas
Duas 5600 já cabe tudo,
motores para um lado bateria e recptor IR no outro
Só para informar que a pasta no 
