PLUG

Este é daqueles MOCs que bem mereciam ser expostos pelas respectivas compnhias, como os comboios da CP do Sujiro!
Tenho só uma coisa a apontar: os assentos abrangem toda a largura interna do eléctrico, não é? Acho que nos verdadeiros eles são só de um lado...
[quote="Conchas"]
Ahh... e o nome do destino do tram, tb é muito típico e original...
É mesmo o 28, ou poderia ser outro número... (qualquer)[/quote]
Tinha a impressão que o 28 ia mesmo para os Prazeres, mas afinal é só às vezes.

Agora é que estive a ver a galeria...

Muito fixes os pormenores. Gostei muito do degrau.

Vai ficar um mimo, nas nossas exposições!

o Eléctrico mais "mediático" é sem dúvida o "28", mas geralmente, no percurso inverso... para a GRAÇA!

Graça > Prazeres
Prazeres > Graça
Graça > Prazeres
Prazeres > Graça
Graça > Prazeres
Prazeres > Graça
...

[quote="superpinga"]

1- o pendura vai de costas para a viatura? Está bem que vê melhor onde tem que saltar, só que parece-me pouco prático... 
[/quote]
Não tens andado muito de eléctrico pois não? Eles penduram-se de qualquer maneira, de lado, de frente, de costas... é gente doida! 

Por falar nisso, reparei que falta um detalhe: uma "corda" do pantógrafo ("antena" para fornecimento de electricidade) para a traseira do eléctrico.

Outro detalhe ainda: o "carteirista"   

faz o daqui de Sintra que é bem mais giro, tem as laterais abertas e não tem carteiristas nem penduras, simplesmente faz um percurso turistico

[quote="Sujiro"]
faz o daqui de Sintra que é bem mais giro, tem as laterais abertas e não tem carteiristas nem penduras, simplesmente faz um percurso turistico
[/quote]

...e é pena é a linha não ter sido melhorada, e interligada com a estação de combóio... ficava a ganhar!

[quote="Ribatagus"]
[quote="Sujiro"]
faz o daqui de Sintra que é bem mais giro, tem as laterais abertas e não tem carteiristas nem penduras, simplesmente faz um percurso turistico
[/quote]

...e é pena é a linha não ter sido melhorada, e interligada com a estação de combóio... ficava a ganhar!
[/quote]

acho que arquitetonicamente era muito dificil fazer essa ligação, teriam de ser feitas bastantes obras, alinha foi toda restaurada, já faz o percurso Sintra - Praia das Maçãs. do terminal em sintra até à estação a pé são 5 minutos, por isso acho que não há problema em ficar como está

se calhar vou robar aqui umas ideias e faço o eléctrico de Sintra

O de Sintra é o que vai para a praia das Maçãs?

Esse também é um belo exemplar 
Fica para o Sujiro

Optei por fazer o eléctrico de Lisboa porque na altura em que comecei a construí-lo estava inserido num projecto (Ugo Volt) em que parte da acção se passava na baixa Lisboeta.

O meu próximo projecto (para além do MOC para a competição) é a estação de comboios de Santarém 
A minha cidade não possui estação, de forma que optei por construir uma estação clássica, daquelas com azulejos azuis a decorar as paredes brancas



Quanto aos pormenores, sim, falta o fio... Mas não tinha nenhum indicado para o eléctrico, de forma que optei por tirar as fotografias sem o fio 

O pendura, está nessa posição também por ser das únicas formas que dá para o segurar.

Em relação aos bancos. O orginal tem bancos dos dois lados com corredor no meio. Aqui como só tenho 4 studs de largura no interior permitindo apenas uma minifig, optei por colocar apenas um banco de 4 studs também.

e fizeste muito bem!!! 

só um aparte, estás em pensar motorizar o eléctrico?

sim o eléctrico de Sintra  vai para a praia das maçãs

Pensei nisso ao inicio e era o meu objectivo inicial...

Mas a largura do eléctrico estava a tornar algumas coisas dificeis, tal como colocar aquelas protecções laterais castanhas.
Além de que elevava demasiado o eléctrico com a colocação dos bancos...

Devido a estes stresses que não estava a conseguir resolver, optei por retirar o motor e usar rodas mais pequenas 

Mas ainda gostava de electrificar o veículo de alguma forma...

Ó gads,


em casos como estes, acho que é sempre uma mais valia, juntar na galeria uma ou duas fotos dos originais reais.

[quote="gads"]
Mas ainda gostava de electrificar o veículo de alguma forma...[/quote]
Talvez com um 5, ligado "artesanalmente" (leia-se "às três pancadas" ) por fios à linha?

sim percebo que esteticamente iria estragar o eléctrico, mas como o AVC disse, ainda existe solução

[quote="Conchas"]
Ó gads,


em casos como estes, acho que é sempre uma mais valia, juntar na galeria uma ou duas fotos dos originais reais.
[/quote]

Por acaso isso foi durante os estudos no MLCad.
Como vi que não conseguia encaixar o motor, desisti da ideia.

De forma que na realidade o eléctrico nunca teve motor