PLUG

Desde que o comboio não descarrile, tanto faz...

Mas prefiro 8-wide, cabem lá mais minifigs 

E assim fica...

Perfeito para uma BrikWar!

Há que experimentar outro tipo de carruagem. Diz-se que comboios de mercadorias são sempre maiores que os de passageiros. A "Bala" do Rui é de passageiros, há que experimentar um de mercadorias. No entanto nestes posso estar a pensar mal mas não costumam ter muitos detalhes

[quote="Ricardo S"]
Há que experimentar outro tipo de carruagem. Diz-se que comboios de mercadorias são sempre maiores que os de passageiros. A "Bala" do Rui é de passageiros, há que experimentar um de mercadorias. No entanto nestes posso estar a pensar mal mas não costumam ter muitos detalhes
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depende da carruagem, se for um porta contentor não há muito detalhe, mas os transportes de inertes, cereais, gravilha etc, são bem detalhados tanto em aspecto físico com técnico


seria muito mais fácil fazer os detalhes todos deste vagão em 8 wide do que compactar e sacrificar algumas partes em 6 wide

Até porque há uma coisa que se nota, talvez não muito neste vagão mas um pouco mais nas locomotivas diesel e/ou eléctricas: a largura do "chassis" (falta-me o termo ferroviário correcto) ultrapassa quase sempre sensivelmente a largura dos bogies. E os bogies do LEGO, como se sabe, têm os tais 6 studs de largura. Logo... 

os boggies tem 6 wide porque já tem os efeitos para alem das rodas, as rodas ficam mais para dentro, tem cerca de 5 wide, mas essa diferença não é notada em todos os comboios, locomotivas,automotoras, carruagens, etc, porque a bitola varia de país para país, por isso é que algumas locomotivas tem os boggies mais recolhidos, as únicas carruagens que conheço que são adaptáveis são as Talgo, que dá para adaptar a largura e distancia entre os boggies mecanicamente

De acordo! O que eu quis dizer foi que muitas vezes os "chassis" são mais saídos em relação aos bogies. Por isso, no caso do LEGO, sendo os bogies (com os tais "acessórios" exteriores) 6-wide, pode justificar-se que a largura total do modelo seja de 7 ou 8 studs, em vez de "obrigatoriamente" 6.
Pessoalmente, e tendo visto os excelentes modelos do Sujiro, parece-me que a medida mais proporcional é a 7-wide, mas adivinho que a construção assim fica muito mais complexa (pelo menos para mim, que me estou apenas a iniciar neste tema).

a parte mais complexa é simplesmente centrar algumas coisas, o SNOT é uma boa ajuda, basta ires fazendo experiências, como vês uma frente de uma locomotiva, automotora (normalmente é por onde começo) e tentas fazer apenas a frente em 7wide centrar os boggies não é muito difícil, as partes mais complexas são as frontais/traseiras, às vezes não consigo arranjar solução em 7 wide, então que se lixe faço a 6 ou a 8, é só fazer pequenas experiências e se precisares de ajuda ando por aqui perdido

Bom! Depois de todo este debate, e enquanto não ganho coragem para me iniciar nos "7 studs", acabei o projecto da locomotiva 5600 em 6-wide:


Há mais imagens no BS, aqui (após moderação).

O modelo "sólido" (em bricks reais) também está praticamente concluído; estou apenas à espera de duas ou três peças, e fica pronto para ir até Vila Real.

Devo confessar que, tal como está, tem dois problemas, causados pelo próprio "design" da máquina real, que não consegui resolver:

1 - As cabinas não são (facilmente) "abríveis" para lá colocar minifigs. Está uma realmente lá dentro de uma delas, mas o processo implica alguma desmontagem e remontagem.

2 - O modelo pode ser motorizado, mas o bogie do motor fica visualmente diferente do outro (não só pelo feitio como pelo espaçamento entre os dois eixos). Mais grave: como existe uma distância grande entre o engate e o eixo de rotação do bogie, as carruagens acabam por perder o contacto nas curvas. Por isso, se acaso tiver lugar no layout que vai ser feito em Vila Real, esta locomotiva vai ter de ficar paradinha, sossegada numa extremidade da linha...

preocupaste mais com a estetica do que o funcional, quando estiver em casa envio-te o ficheiro em LDD para veres como inseri os motores e fiz como os buffers rodam com o eixo dos boggies mesmo estando afastados, tenta apenas agarrar os buffers aos boggies e não à carroçaria, mesmo com carruagens compridas resulta sempre e assim já podes meto-lo a passear pelo layout

Ora bem, lá consegui resolver o problema da desmontagem das cabinas. Com algumas modificações, elas agora são facilmente destacáveis (e até deu para pôr algum pormenor no interior):


Mais fotos da locomotiva (desta vez do modelo "sólido") aqui no BS, após moderação.

coisa mais bela!!!!  e grande solução da cabine agora dos boggies motorizados e dos bufferes funcionais com outras carruagens enviei o ficheiro da minha 5600 ao Alexandre para explorares 

ao ver isto sinto duas coisas, inveja por ter chegado ao real(mas inveja saudavel) e admiração pela bela construção.

só tinha mais uma sugestão, em vez de usares as slopes das luzes em cores distintas, usavas apenas em trans clear e por de trás é que fazias a distinção com os round plates de cor diferente os mais extremos a amarelo trans e os mais interiores trans clear
de resto sói tenho a dizer, parabéns, ficou muito bem!!!