PLUG

Nalguns casos, como no Marquês de Pombal e na Alameda, não havia "segunda estação", portanto a interface teve de ser feita "às cavalitas" da estação existente e das construções que já havia; por exemplo, fala-se que houve umas divergências acerca da extensão da linha vermelha para S. Sebastião, por causa de passar por baixo do Técnico e dos seus laboratórios com aparelhos sensíveis.
Baixa-Chiado e Campo Grande foram feitas de raiz, portanto puderam ser bem feitas.
Quanto a Entrecampos, não sei o que apareceu primeiro...

E já agora, o que é o SATU?

Carros

Um para cada dia da semana

[quote="AVCampos"]
E já agora, o que é o SATU?
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SATU – Sistema Automático de Transporte Urbano de Oeiras

[quote="AVCampos"]
Nalguns casos, como no Marquês de Pombal e na Alameda, não havia "segunda estação", portanto a interface teve de ser feita "às cavalitas" da estação existente e das construções que já havia;
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Pois, mas não foi feita "às cavalitas" mas sim a uma distância estupidamente distante, de forma a "terem desculpa" para lá meterem as lojas... não nos tomem por parvo! 
Se a linha lá passa também a estação lá podia estar! E quem conhece a gare "verde" da Alameda, basta olhar para "sul" para ver onde a outra linha passa... era só uma escada...! Mas nãããão...temos que precorrer 300m de galerias comerciais e subir/descer 3 vãos de escadas e uma rampa!

[quote="AVCampos"]
por exemplo, fala-se que houve umas divergências acerca da extensão da linha vermelha para S. Sebastião, por causa de passar por baixo do Técnico e dos seus laboratórios com aparelhos sensíveis.
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Isso é outra história... e nada tem a haver com a localização dos interfaces multimodais... Mas também é um facto, isso é.

[quote="AVCampos"]
Baixa-Chiado e Campo Grande foram feitas de raiz, portanto puderam ser bem feitas.
Quanto a Entrecampos, não sei o que apareceu primeiro...
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Em todos os casos (Rossio/Restauradores, Areeiro, Entrecampos e Sete Rios/Laranjeiras) foi o comboio que apareceu primeiro. Nem no Cais do Sodré se poupou a subidas/descidas/plataformas intermédias... mas aí a localização perto do rio pode ter tido a sua influência.

O problema já é antigo em Lisboa: os transportes sempre tiveram de costas voltadas uns para os outros: comboios, autocarros, eléctricos e metro, em vez de trabalharem para o bem comum, cada um "olha para o seu umbigo"... o Restultado está à vista: 3 estações terminais (Rossio, Cais do Sodré e St.Apolónia) num espaço tão curto, estações "cada um para o seu lado", carreiras coincidentes e não complementares entre diferentes transportes...

Tudo isso levou à revolta das pessoas, que no meio de tanta confusão, resignam-se a andar de carro porque as chatices e confusões e desajustamentos levam até ao mais paciente à loucura!

Agora até querem acabar com o trânsito na baixa... ACHO MUITO BEM!... MAS... só depois de:
- Todos os transportes de Lisboa passarem a ter um bilhete ÚNICO, com um tempo de validação pré-estabelecido (como a Carris já tem), que dará para QUALQUER transporte urbano. Comboios dentro do perímetro urbano incluídos! (à semelhança de outras cidades europeias).
- Existir uma infra-estrutura para que a bicicleta passe a ser uma alternativa/complemento viável ao metro/CP/autocarros, onde também possa ser utilizada (mais uma vez, à semelhança de outras cidades europeias);
- Toda a administração local (inclusivé ministros, secretários de estado, etc) deixarem o seu "carro do estado" e passar a dar o exemplo aos demais concidadãos (e ainda por cima poupam imenso no carro e motorista);
- entre outras, tais como: acabar com os prédios devolutos na baixa e populá-los com residências de estudantes que não precisam de carro para ir para as suas universidades, etc etc... é preciso é vontade!

[quote="AVCampos"]
E já agora, o que é o SATU?
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Tive o cuidado de deixar uma ligação à Wikipedia para ajudar
[quote="Ribatagus"]
Queixam-se que o SATU está vazio...
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parece-me que o carro como eu já espera estar na frente das opçoes



jnunes

o Satu é giro, mas a viagem que ele faz faço eu a pé 

Vasco se achas que o sistema de transportes é lisboa de metro é mau, nem queiras saber os autocarros daqui 

empresa ScottUrb...

vou falar só de Sintra para a minha casa...

uma viagem de 8 KM em autocarros das 7 da manhã às 20 que passam de hora a hora, como se isso ainda não bastasse, o preço do bilhete 3Euros!!!!! com 3 Euros e picos compro o bilhete diário Metro carris, aqui paga-se por Ida 3Euros, e é porque é a tarifa C porque a D (Sintra-Cascais) são 5Euros, fica mais barato, apanhar o comboio de Sintra para Campolide, mudar para apanhar a linha da Azambuja e sair em Alcântara-Terra, andar a pé até Alcântara-Mar e apanhar o comboio para Cascais isto fica por volta de 3.50 Euros.

Aqui o ideal é ter um carro para ir para Sintra, depois a partir do comboio estou safo.

LOL. Realmente!...

Assim sempre podes apreciar melhor os comboios.

De carro, que o tipo de trabalho assim obriga

[quote="Sujiro"]
o Satu é giro, mas a viagem que ele faz faço eu a pé 

Vasco se achas que o sistema de transportes é lisboa de metro é mau, nem queiras saber os autocarros daqui 

empresa ScottUrb...
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Pois... mais razão me dás... "supostamente" o sistema mais "evoluído" seria o da zona metropolitana de Lisboa, e é o que é...
Eu bem me recordo na "província" que, para ir para a minha escola, não tinha autocarros regulares (de manhã o horário era 7:35, 8:15, 9:25, 10:50... à tarde saía as 18:15 mas o autocarro era às 18:25 e 19:35, era preciso ir a correr senão ficava 1h a "penar"!) e os autocarros iam directos para o centro, mas a escola era na outra ponta da cidade... para além do tempo de espera, demorava 20m de autocarro e outros 20 a pé (nunca percebi pk o autocarro não dava a volta à cidade, se 2/3 dos passageiros eram alunos). De bicicleta chegava em 25 minutos(!) O único problema é que a estrada era perigosa, estreita com muito tráfego de camiões... mesmo com os sustos que de vez em quando apanhava não me importava de "ciclar", mas tive proíbição parental...

Infelizmente são os transportes em Portugal!

Concordo com o Ribatagus, o metro está todo desorganizado.

Quando trabalhava em Picoas, tinha que simplesmente apanhar 3 linhas, em apenas 5 ou 6 estações!
Saia do Cais do Sodré e apanhava a Linha Verde até á Baixa-Chiado, ai saia a correr para apanhar a Linha Azul até o Marquês ai mais 1 vez saia a correr e precorria os tais 300m até a linha Amarela para sair logo na próxima estação.
Chegava mais cansado do que num dia inteiro a trabalhar, mas depois á noite era a mesma história mas ao contrário.

Passei Simplesmente em alterar o meu trajecto, passei a apanhar no Cais do Sodré a linha Verde até Arroios e depois andava a pé 15 min até Picoas!
Era bastante mais fácil e muito menos cansativo.

Em relação a Bus, já vivi no Barreiro e ai funciona todo a mais de 90%, com alguns problemas, mas bastante bem.
Agora moro no Seixal, aqui é simplesmente HÓRRIVEL, bus hora a hora e em autocarros novos cá em Portugal, mas nos países de origem já andaram 20 anos e iam para a socata.
Em termos de ligações mais 1 vez é igual como já aqui foi dito, é importante é ir para os Centros Comerciais. Ok, também trabalha lá muita gente mas e o resto...

Peço desculpa pelo imenso texto, mas ainda falta falar do "melhor" transporte que existe por aqui:
Os Barcos da Transtejo do Seixal!
Além dos atrasos diários, da "boa" simpatia dos funcionários (existem excepções), mas friso a quantidade de barcos!
Quantos estam a funcionar?
            2
Um para lá e outro para cá!
Ha, existe um 3º que teoricamente é para fazer os passeios no Tejo,mas também anda lá.
Mas depois estão 4 parados no estaleiro da Lisnave, para arranjar, mas não há €€€, lá continuam.
Quando algum dos que funcionam avaria, e tem acontecido muitas vezes, é simplesmente 1 KAOS, fica apenas 1 para fazer os dois lados.
Nunca pensem em vir para cá viver e trabalhar em Lisboa, é o maior erro das vossas vidas!

tambem tens a fertagus, é uma alternativa bem melhor q os barcos, e mt mais rapida.
Mas tambem nao sei em q parte do seixal moras.

ya, eu sei mas não dava muito jeito, pois moro perto dos barcos e a volta que ia dar no comboio quase não compensava.

Mas já foi!!!

Agora tou na "boa vida" do desemprego.

poh..ja somos 2.

[quote="mmp029"]
Infelizmente são os transportes em Portugal!

Concordo com o Ribatagus, o metro está todo desorganizado.

Quando trabalhava em Picoas, tinha que simplesmente apanhar 3 linhas, em apenas 5 ou 6 estações!
Saia do Cais do Sodré e apanhava a Linha Verde até á Baixa-Chiado, ai saia a correr para apanhar a Linha Azul até o Marquês ai mais 1 vez saia a correr e precorria os tais 300m até a linha Amarela para sair logo na próxima estação.
Chegava mais cansado do que num dia inteiro a trabalhar, mas depois á noite era a mesma história mas ao contrário.

Passei Simplesmente em alterar o meu trajecto, passei a apanhar no Cais do Sodré a linha Verde até Arroios e depois andava a pé 15 min até Picoas!
Era bastante mais fácil e muito menos cansativo.

Em relação a Bus, já vivi no Barreiro e ai funciona todo a mais de 90%, com alguns problemas, mas bastante bem.
Agora moro no Seixal, aqui é simplesmente HÓRRIVEL, bus hora a hora e em autocarros novos cá em Portugal, mas nos países de origem já andaram 20 anos e iam para a socata.
Em termos de ligações mais 1 vez é igual como já aqui foi dito, é importante é ir para os Centros Comerciais. Ok, também trabalha lá muita gente mas e o resto...

Peço desculpa pelo imenso texto, mas ainda falta falar do "melhor" transporte que existe por aqui:
Os Barcos da Transtejo do Seixal!
Além dos atrasos diários, da "boa" simpatia dos funcionários (existem excepções), mas friso a quantidade de barcos!
Quantos estam a funcionar?
            2
Um para lá e outro para cá!
Ha, existe um 3º que teoricamente é para fazer os passeios no Tejo,mas também anda lá.
Mas depois estão 4 parados no estaleiro da Lisnave, para arranjar, mas não há €€€, lá continuam.
Quando algum dos que funcionam avaria, e tem acontecido muitas vezes, é simplesmente 1 KAOS, fica apenas 1 para fazer os dois lados.
Nunca pensem em vir para cá viver e trabalhar em Lisboa, é o maior erro das vossas vidas!

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Conclui-se então que trabalhar a partir de casa é muito mais fácil, se o for possível

[quote="pesgores"]

Conclui-se então que trabalhar a partir de casa é muito mais fácil, se o for possível
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...pois, mas isso é um sonho, e cada vez mais longe de se realizar (quando até, pelas "novas tecnololgias", isso seria cada vez mais possível...)
O que está a acontecer é que, em vez da tecnologia nos facilitar a vida (a fazer tender para o trabalho "menos presencial"), o que acontece é que não só se trabalha mais dias e mais horas/dia, como o tempo "livre" é constantemente interrompido e ocupado com trabalho "extra" em casa, à custa de VPN's, telemóveis, etc etc... em vez de estarmos a gozar os frutos do progresso, estamos a ser escravizados por ele!!!! 

...ainda és novo, mas não andas "adormecido", e ainda bem... não percas a vontade de mudar o mundo para melhor (eu ainda não desisti nem desisto!!!)