PLUG

[quote="Sujiro"]viste!! simples e resultou!![/quote]É verdade!
Ricardo S, por acaso é ao contrário, o nariz está em baixo na aterragem & descolagem (e quando em terra, claro), e levanta quando o "bicho" está no ar. De qualquer modo,
Nota: a junçäo das asas à fuselagem deste modelo era o que eu esperaria no 3367, em vez daquele degrau manhoso...

Quando o Sujiro falou no nariz a entortar a minha visão foi logo todo o cockpit como no verdadeiro daí eu dizer que a esta escala era dificil. olha por acaso nem teinha visto bem o Shuttle com olhos de ver, realmente umas asas não lhes ia custar mais uns trocos...

Tens reservadas umas peças de asa para melhorar o aspecto "delta" e criar aquele "segundo ângulo" que o original tem .
As asas em questão são as 3585 e 3586 que têm um ângulo ligeiramente maior que as outras que já tens e acabam "em redondo" tal como o concorde  

Quanto ao nariz... deste-me uma vontade DOIDA de ir para a "sala de trabalho" descobrir uma forma manhosa, gustosa e eficaz de criar a ponta do bico móvel e com bom aspecto... 

(estava MESMO a precisar de uma AGzinha para voltar a sentir o "clutch")