PLUG

www.nicjasno.com , aki t?m o site de ke vos falei...LOL tem td....ate embraiagens e caixas de velocidades

[quote="Pedro"]
www.nicjasno.com , aki t?m o site de ke vos falei...LOL tem td....ate embraiagens e caixas de velocidades
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Muito fixe, o site!
Esta ? mais uma das maravilhas de uma grande comunidade. Quantos mais somos, mais temos para partilhar uns com os outros e enriquecer a 'Knowledge Base' da PLUG .

Isto devia era estar na sec??o "TECHNIC & MINDSTORMS"!

[quote="Conchas"]
Isto devia era estar na sec??o "TECHNIC & MINDSTORMS"! [/quote]
Acho que isso depende de o Ricardo considerar o motor como um MOC completo, ou mais como um "design study"ou um m?dulo para usar algo maior.

[quote="AVCampos"]
[quote="Conchas"]
Isto devia era estar na sec??o "TECHNIC & MINDSTORMS"! [/quote]
Acho que isso depende de o Ricardo considerar o motor como um MOC completo, ou mais como um "design study"ou um m?dulo para usar algo maior.
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Como tudo, depende da perspectiva com se olha para as coisas...
Na minha perspectiva desinteressada gostava de ver no TECHNIC

Mas o que interessa, ? que foi encontrado e est? no forum!

LOL tenhu de faxer isso

Como foi uma tentativa minha, pus nos MOC's, mas d? para uma boa discuss?o!

J? tinha visto o site uma vez e fiquei desiludido com o que fiz!

Senti-me um grande noob a montar LEGO! :|

[quote="Ricardo T"]
Como foi uma tentativa minha, pus nos MOC's, mas d? para uma boa discuss?o!

J? tinha visto o site uma vez e fiquei desiludido com o que fiz!

Senti-me um grande noob a montar LEGO! :|
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lol mas este pessoal tambem joga medal of honor,cs ou call of duty??? andam aqui a falar em noobs

Estava a passear no brickshelf e lembrei-me deste topico... lol

O que esse motor precisa para ficar mais estavel é de uma coisa destas que eu não sei como se chama em português

E também meter 2 dos cilindros opostos para fazerem forças opostas, estares a fazer tudo na mesma direcção não ajuda... se fizeres desta maneira e arranjares maneira de coordenar...

isto é tarde se eu não fizer muito sentido digam alguma coisa que coma cabeça menos arejada digo o que deve ser

epah opinao nao sei o que dizer porque nunca me passou tal ideia pela cabeça

és um genio da mecanica!!!

[quote="N19h7M4r3"]
O que esse motor precisa para ficar mais estavel é de uma coisa destas que eu não sei como se chama em português
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Será roda de balanço

Não percebo o funcionamento dessa roda! 

Explica-me lá! 

Quanto aos cilindros, eles estão opostos dois a dois, parece-me isso que estás a dizer. Estão desfasados de 90º cada. De 180 em 180º há um cilindro a actuar no sentido contrário.

O que pode estar a acontecer, é as válvulas pneumáticas não estarem a virar simultaneamente! :\

a roda essencialmente serve para guardar energia cinética, por exemplo quando um dos cilindros chega ao maximo e o proximo entra em esforço para começar porque está numa posição não muito correcta o que a roda faz é com a energia cinetica reservada do movimento anterior, vai mexer o conector do cilindro o suficiente para o lado para ficar numa posição mais correcta para começar a fazer a força...

no video que mostras no primeiro post agora que revi aquilo bem, se reparares entre o ultimo cilindro fazer força e o primeiro fazer força, há uma pausa enquanto o primeiro está em esforço, o que a flywheel vai fazer é ajudar nisso para que não haja uma pausa tão grande, podendo até não haver pausa nenhuma se a roda tiver velocidade suficiente...

(já agora seria possivel meterem aqui uma função no forum para fazer uns schetchs? tipo no msn que dá para fazer uns desenhos rapidos? daria jeito para explicar estas coisas )

em relação à posição dos cilindros estarem com angulo ou não não faz grande diferença na pratica com a roda, a unica coisa que altera são as dimensões do bixo...
por exemplo se precisares de um que fique mais espalmado tens os flat engines, que é o chamado motor boxer que é usado nos subarus impreza e em alguns porsches, fica mais largo mas  fica muito mais baixo relacionado com os Vs ou Ws (estes motores são usados por exemplo na aviação nas asas, já que por razões obvias dá jeito que eles não fiquem muito altos
a questão dos cilindros estarem opostos é estarem sempre 2 a fazer força ao mesmo tempo, no teu caso não reparei bem como estava, mas parece-me que só 1 é que faz força de cada vez... se conseguires coordenar isso bem podes fazer isso rodar muito mais rapido..., se conseguires meter uma valvula automática que mude o ar de um lado para o outro cada vez que os cilindros cheguem ao maximo, quando mais ar lhe deres, mais rápido isso rodará

Aish, muito sabes tu!

Realmente, o dificil é coordenar bem as coisas com lego. E também notei a dificuldade da passagem do máximo de cilindro para continuar a movimento. Essa flywheel  parece interessante. Mas na prática, para guardar a tal energia cinética, será necessário o que? Peso, momento?

Outra coisa que ajudaria era se as válvulas fossem com um eixo completamente livre, sem esforço na passagem de um canal para o outro!

Porque não analisam as intruções de motores pneumáticos do nicjasno?

http://www.nicjasno.com/node/582


Entretanto na página principal, tem um novo V8 que já atingiu as 1780rpm
Mais um post para o TBs em breve.

Eu até tenho vergonha de mim depois de ver esse site! LOL

É um abuso o desenvolvimento que ele dedicou aos motores pneumáticos, uma grande referência sem dúvida!