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Re: Truck Trial

Enviado: 06 jun 2009, 14:28
por Conchas
Noto o problema habitual do motor-M. É estremamente difícil de apoiar devidamente e fica logo torcido assim que começa andar.

Bem que este motor precisava de mais uma pin connections ou half-pin, algures.

Re: Truck Trial

Enviado: 06 jun 2009, 14:40
por Nave4x4
Continuando...

A suspenção traseira tem 6 apoios (sim os amortecedores tambem contam :P), ao inicio tinha uma barra do tipo panhard mas em LEGO não funciona muito bem... Usei os triângulos do 8297 para estabilizar a caixa do diferencial com uma ajuda dos braços de direcção, criando assim 4 apoios e com os amortecedores 9.5L como apoios de suspensão consegue-se uma boa articulação... :fixe:
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Como já repararam, a caixa do diferencial é baseada na do Sariel (http://sariel.pl/2009/03/3-studs-wide-d ... -bracings/) bastante simples e resistente, uma das melhores que já vi! 8)
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Para já a minha ideia é aplicar um eixo rígido a frente, pra lem de ter de alterar a posição do motor de direcção ando a tentar construir um eixo rígido com direcção e com a resistência do traseiro... Mas por agora fica assim...
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E os vossos TT? Onde andam eles? :expectation:
Cump's :)

Re: Truck Trial

Enviado: 06 jun 2009, 14:47
por Conchas
Achei muito interessante a utilização que fizeste dos braços de suspensão 85, conforme tu mesmo descreves.  :clapping:

Re: Truck Trial

Enviado: 06 jun 2009, 18:18
por figueifoto
O meu está montado mas ainda falta "Motorizar", não vai ser fácil antes de Agosto :-\

Re: Truck Trial

Enviado: 06 jun 2009, 19:08
por deda
Está giro mas os pneus estão um pouco carecas,deviam ser mudados. ;D

Re: Truck Trial

Enviado: 06 jun 2009, 19:50
por Ribatagus
[quote="figueifoto"]
O meu está montado mas ainda falta "Motorizar", não vai ser fácil antes de Agosto :-\
[/quote]
o meu ainda não saiu do estirador... mas definitivamente tenho que me aplicar nisto um dia destes...  ::)

Re: Truck Trial

Enviado: 08 jun 2009, 09:34
por AVCampos
Se as engrenagens patinam e estiveres disposto a ch€gar€s-t€ à fr€nt€, podes fazer como nalguns MOCs de TrTr que vi e usar engrenagens antigas (741, 570, 572, x1022, 743, 744, 569) onde o esforço é maior: aí garantes que nada patina. :fixe: O problema é se o esforço for tão grande que cheguem dentes a partir-se: é complicado de encontrar sobressalentes! :-X

Nos casos onde é para mudar de direcção de rotação, também podes usar 32072s, que sempre são ainda produzidas.

Re: Truck Trial

Enviado: 08 jun 2009, 21:33
por Nave4x4
Epa pois é... Eu tenho uma carrada de 32072... Como é que nunca pensei nisso... :-[
Logo que puder faço a experiência e comunico! 8)

Cump's ;)

Re: Truck Trial

Enviado: 08 jun 2009, 21:47
por Ribatagus
[quote="Nave4x4"]
Epa pois é... Eu tenho uma carrada de 32072... Como é que nunca pensei nisso... :-[
Logo que puder faço a experiência e comunico! 8)

Cump's ;)
[/quote]
E eu a precisar duns poucos!!!! O meu Carryall V 2.0 nunca avançou por falta delas! Queres trocar material?  :whistle: (manda PM se quiseres)

Re: Truck Trial

Enviado: 11 jun 2009, 23:05
por Luis Eddie
Tou agora a meio da construção do meu TrTr mas deparei-me com um grande problema.....
O meu eixo traseiro é semelhante ao do Nave4x4 mas apenas tenho os amortecedores do 8297 ( hard spring ) que praticamente são o mesmo que não ter suspensão :(....( pelo menos da maneira como estão colocados... ).

Alguma sugestão de colocação dos amortecedores de modo a terem o mesmo efeito que uns de soft spring???

Re: Truck Trial

Enviado: 11 jun 2009, 23:07
por AVCampos
Se os montares mais junto à respectiva articulação, terão menos força.

É por coisas como essa da dificuldade do ajuste de suspensão que pessoalmente prefiro a pendular. ;)

Re: Truck Trial

Enviado: 11 jun 2009, 23:21
por Luis Eddie
Que estúpido que eu sou.....

Tive 1h a olhar para aquilo tentei todas as maneiras possíveis e nada.....
Descansei um bocado, perguntei por aqui, olhei outra vez para aquilo e de repente encontro uma posição que ainda não tinha experimentado mesmo ''debaixo do meu nariz....'' É o que faz construir as 11:30 da noite  ;D

Re: Truck Trial

Enviado: 11 jun 2009, 23:56
por Nave4x4
No caso dos eixos rígidos a cosia muda um pouco de figura quando usas amortecedores amarelos... Tenta montalos em V, dão sempre um pouco mais de elasticidade e curso, penso eu de que... ;)

Já tenho o projecto do eixo dianteiro pronto, mas esta apenas em formado LDD... Este fim de semana tava a pensar em montar isso mas não sei se tenho tempo lol... Assim que puder posto uns screenshots... ;D

Então e fotos Eddie? :whistle:

Cump's 8)

Re: Truck Trial

Enviado: 12 jun 2009, 23:48
por Nave4x4
[quote="Ribatagus"]
[quote="Nave4x4"]
Epa pois é... Eu tenho uma carrada de 32072... Como é que nunca pensei nisso... :-[
Logo que puder faço a experiência e comunico! 8)

Cump's ;)
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E eu a precisar duns poucos!!!! O meu Carryall V 2.0 nunca avançou por falta delas! Queres trocar material?  :whistle: (manda PM se quiseres)
[/quote]

Hum... O que tens pa trocar? Precisas de peneus? Tenho uns a mais também... ;)

Re: Truck Trial

Enviado: 16 set 2009, 17:26
por raus
olá a todos, estou acompanhando o desenvlovimento desses tts e estou me aventurando nessas
montagens, http://www.plug.pt/forum/http://localho ... ic.php?t=0.
não utilizo diferenciais e utilizo suspensão pendular, só tenho sets antigos, o que complica um pouco. estou fazendo transmissao com rosca sem fim , logo terei as fotos. abço e parabens a todos