PLUG

Pois, só se forem os... menos novos, como eu!

Tratava-se de um campeonato disputado em pistas americanas e canadianas (Can-Am = Canadian-American Challenge Cup), que era muito cobiçado pelas marcas de então - Lola, McLaren, Porsche, Shadow, Chaparral, Autocoast - devido aos chorudos prémios monetários que podiam ser conseguidos.

Houve Can-Am entre 1966 e 1974 (e depois uma tentativa muito tímida de "ressurreição" entre 1977 e 1983, mas já sem o entusiasmo de outrora).

Os carros eram do denominado "Grupo 7" da FISA, a entidade gestora da competição automóvel da época. Praticamente sem limitações, quer de cilindrada, quer de potência, eram máquinas fantásticas, com motores "monstruosos" (o Porsche 917/30, que venceu o troféu em 1973, tinha um motor de mais de 1100 cavalos!).

Como eu tenho alguns modelos, à escala, desses carros fabulosos (quem quiser, pode ver fotos dos modelos em http://jayfields.freeserverhost.net/ - passe a "publicidade"  ), resolvi tentar também fazer uma espécie de carro de Can-Am em LEGO - com uma diferença: enquanto que os verdadeiros carros tinham (supostamente) dois lugares, o meu, coitadinho, só tem um... mas vale a intenção! 

Aqui ficam algumas fotos do bólide; há mais no Brickshelf: http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=299842

Muito BOM, está um mundo.

É muito bonito, quando fazia slots esta era a minha categoria preferida.

Adorei os pormenores, principalmente as entradas de ar, superiores e laterais.

Continua este bom trabalho.

um abraço

Jorge

Uauuuuuuuuuuuuuu, está um espectáculo, lindo, soberbo, etc, mais uma vez surprendes bastante pela positiva com esses pormenores todos, adorei, tenho este Matra Sinca MS 670 das corridas de Le Mans da Sólido mas não sei se corriam tambem nas provas Can-Am , de qualquer das formas fica aqui uma imagem dele.

Adorei, os meus parabéns.

Confesso que não me lembro disso de que  falas.
Mas que o moc está uma moca está 

Todos: Obrigado!

BionicDroid: Esse Matra 670 foi o vencedor das 24 horas de Le Mans em 1974. Alguns dos modelos que correram em Le Mans (chamados na altura "protótipos" ou "sport-protótipos") também entraram esporadicamente em provas Can-Am, normalmente quando o circuito e a data de uma corrida do Campeonato Mundial de Marcas (de que Le Mans fazia parte) coincidiam com uma prova Can-Am. Mas nunca tiveram grande sucesso, principalmente porque a "cavalagem" não era suficiente para concorrer com os poderosos Grupo 7.

gads: É natural que não te lembres. Na altura não havia transmissões televisivas (pelo menos dos USA para cá), e o único conhecimento possível era através de jornais ou revistas de automobilismo (o jornal "Motor", quem ainda se lembra? ou a revista "L'Automobile"?)

Para os mais saudosistas (e para quem nunca ouviu falar... este vídeo: http://br.youtube.com/watch?v=tRlcOnccfgg
dá uma boa ideia do que eram essas corridas - tão diferentes das actuais!

Caro JayFields, adorei o MOC. Em particular o motor e o interior do cockpit.

Belo site esse que dedica ao seu hobby principal.
Gostei em particular de ler a página de apresentação, em que fiquei a saber muito mais sobre si, o que satisfez bastante a minha curiosidade.

Também junto alguns modelos diecast (especialmente Minichamps), mas não lhe posso chamar uma colecção, nem nada que se compare a isto!
Bem saudosista de facto o video da CanAm 67. Eu nasci em 68, portanto mesmo não sendo muito novo, já passei ao lado dessa época.

Está muito e estou a ficar FAN destes carros!
Continue a surpreender...por favor!!!

Os velhotes como eu lembram-se de algumas dessas máquinas da saudosa Can-Am e da época aurea de Le Mans... 

Está simplesmente fantástico!  Parabéns. Tentei alguns mais pequenitos à escla minifig que espero monstrar um dia. Claro que o detalhe não é o mesmo a essa escala. Estão longe de mim agora para os fotografar... 

No fim de semana de 2-3 de Fevereiro estive em Bristol na casa de um amigo britânico coleccionador de carros de Can-Am e Le Mans à escala 1/18 e 1/10... Vou recomendar-lhe o teu site! 

Farrusco

Mais uma vez, obrigado a todos pelas amáveis palavras!

Epá tá simplesmente aerodinâmico!

Parabéns!

Dá-me impressão que ainda ninguém reparou que o carro também vira as rodas... ou pelo menos é o piloto quem as vira, a partir do volante.
Pelo que vi da construção, este pormenor ainda deu um bocado de trabalho para fazer o mecanismo suficientemente compacto para caber na frente baixa do carro.

Dá-me impressão que isso tem dedo teu tb .

Não tem não: tal como devia ser o caso com a indústria cosmética, estes MOCs não são testados em animais.

graanda nivel,ó jm!!
BRUUM BRUUMM