PLUG

Ora Vejam Lá isto!!!

grande solução para os chassis mais apertados

Muita bem pensado 

O sistema está bem fixe! Mas na prática, muda alguma coisa a direcção?

O sistema com dentadas na direcção do eixo não fica maior que este, parece-me! :\

A mim também pareceu isso! Continua a parecer que, não tendo suspensão, a boa e velha combinação de três 9 e duas 9s continua a ser mais compacta...

A não ser que esta estrutura seja para assegurar a geometria Ackermann, e/ou para a roda ter um centro de rotação mais natural.

aqui a meu parecer esta forma mais complexa serve para a direcção ser funcional num espaço mais apertado, não precisando de mais espaço para as rodas virarem sem bater

Sem bater onde?

bater nos para lamas, normalmente é preciso deixar um espaço para sa rodas virarem, com esta direcção os para lamas podem ficar quase justos às rodas que elas recuam ligeiramente antes de virar e assim não bate

Este sistema é uma excelente ideia

Mas só estou a ver grande vantagem nas seguintes ocasiões:

1) quando os guarda lamas são mesmo muito apertados;

2) quando no próprio chassis não se vai incluir um sistema de tracção (diferencial, etc...), e suspensão como disse o AVC;

3) quando se usa rodas grandes, de tamanho 81.6 para cima, provavelmente...

Não sei se já repararam que a coisa mais importante neste mecanismo é o facto do eixo no qual a roda gira mudar de sitio para cima e para baixo, o que faz com que aproveite o espaço muito bem, nos outros sistemas é preciso muito mais espaço para as rodas...

Em relação a suspensão com umas modificações do sistema para usar tipo peças destas 2739, para tração acho que também seria possivel mas mais complicado, muito mais complicado vá, mas nada de impossivel

Ah, certo! Isso é muito útil quando não consguimos chegar o sistema de direcção ao centro da roda (no eixo da espessura). Assim o próprio eixo descreve uma curva, será isso? Geometricamente n consigo imaginar exactamente o trajecto do buraco do meio liftarm 3L.

Quanto ao espaço, já percebi a ideia! É que a parte das rodas dentadas que obviamente foram postas à vista nas fotografias podem estar afastadas nós o entendamos, ficando assim a direcção reduzida ao bloco da frente espalmado!

Muito bom! 

[quote="Ricardo T"]
Assim o próprio eixo descreve uma curva, será isso? Geometricamente n consigo imaginar exactamente o trajecto do buraco do meio liftarm 3L.
[/quote]

não percebi bem o que não percebeste por isso não to sei explicar :-X