PLUG

A Cherry Picker 8292 foi o meu 1º set Technic pós dark-age, e desde que o comprei que a minha ideia era alterá-lo á minha maneira para que ficasse uma versão mais XPTO do modelo B alternativo.

Não estou ainda completamente satisfeito com certos pormenores do resultado obtido até agora, mas porque no essencial considero que atingi o objectivo, creio que já estou em condições de o deixar aqui á apreciação dos especialistas, cujas críticas serão bemvindas.

Na verdade, acabei por criar 2 variantes ao MOD, pois recentemente tomei conhecimento da existência do set 7344 que tem uma peça (52045 - tipper bed) que não resisti a adquirir para dela fazer uso no meu MOD, embora reconheça que não é lá muito "technic" e nem tem a forma nem as dimensões exactas se quizer-mos ser perfeccionistas. Mas como a ideia é também que as crianças possam vir a divertir-se com o que faço, parece-me que será preferível para as brincadeiras do que a versão feita com peças Technic. Trocar entre a versão A e B do MOD é fácil pois basta remover 4 "long pins" (32054)

Versão A



pasta BS: http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=357989

Versão B



pasta BS: http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=357990

Ainda antes de adquirir o set 8292, andei pela net a "namorá-lo" e vi por exemplo no youtube uns vídeos de pessoal que já havia motorizado o set. Depois de mais umas pesquisas na net, pareceu-me que em todos os MODs a direcção foi conseguida colocando um motor PF-M (58120c01) na cabine, atacando directamente a barra de direcção (não sei termos mecânicos técnicos, por isso espero que me compreendam e desculpem) com uma roda dentada 8. Este tipo de montagem faz com que as rodas virem quase abruptamente, para além de que não há qualquer protecção contra abusos, isto é, se após a viragem total das rodas, se continuar a forçar a viragem após o fim de curso do sistema de direcção. Ou seja, por 2 motivos, senti que tinha que encontrar uma solução diferente, pois o camião teria que virar de forma mais controlada, mas principalmente tinha que conseguir contornar o problema do esforço se o camião continuasse a receber ordens de viragem mesmo depois de atingir o limite, pois é natural que as crianças cometam este tipo de abusos, e tenho que ter sempre isso em mente.
Depois de dar voltas á cabeça (que eu ainda sou novati nisto), dei também a volta ao motor que controlaria a direcção e coloquei-o de pernas para o ar, ainda dentro da cabine, mas entre os bancos e a caixa de baterias.

Direcção



pasta BS: http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=357986

Ainda não tive oportunidade para deixar um video no youtube, mas quando tal acontecer disponibilizarei aqui o link.

Quando me for possível, o próximo passo é motorizar a escavadora 8294, para carregar de peças LEGO o MOD da 8292, para que as crianças as arrumem de forma divertida. 
(sou um sonhador) 

NOTA: As pasta no BrickShelf ainda são "frescas" (isto é, estão por moderar).

Abraço

...isto é que eu chamo um "regresso em grande"!  

É um bicho grande e jeitoso! Se é assim o "arranque", vais andar bem!!!!!! 

Força!!!! 

(quando ver o resto das fotos comento mais)

Muito bem Mortymore

Também eu não resisti aos encantos do 7344 e tive de o comprar.
Concordo contigo quando dizes que a peça, não tem a dimensões nem a forma mais apropriada (parece-me um pouco curta para este camião), mas o resultado é apesar disso muito bom.
Pelo menos na perspectiva da foto que publicaste no post, eu gosto!

Qt à direcção, espero para ver as restantes fotos, depois de moderadas.
Mas vejo ali uma clutch gear, que deve limitar o esforço, qd o curso da direcção, chega ao fim. Não!?

Muito bom sim senhora, para quem realmente começou agora com um cheirinho deste cherry picker!

É uma boa solução essa roda dentada branca, sempre que se tem medo de exageros com movimentos bruscos. Ou então, como se usava antes também, elásticos juntamente com as "half bush" - 4265c e 4185. No entanto, não tenho visto nenhuma adopção deste sistema recentemente.

Está muito bem disfarçado esse motor M à frente!

Continua!

Contudo, não me parece muito bem fixo.
Terei de ver mais fotos.
Esperemos que não tenha tendência a fazer as gears escorregar.

elah!!! grande MOD, também estava a pensar mudar o meu e passar o motor da grua para o próprio camião, mas ainda estou fresco no andamento Technic e ainda estava a estudar como...

gostei bastante deste Modelo B!!! Parabéns  :fixe:

PS:

[quote="Conchas"]
...
Também eu não resisti aos encantos do 7344 e tive de o comprar.
...
Qt à direcção, espero para ver as restantes fotos, depois de moderadas.
Mas vejo ali uma clutch gear, que deve limitar o esforço, qd o curso da direcção, chega ao fim. Não!?
[/quote]

No meu caso, não comprei o set 7344 (mas tenho pena de não o ter).
Descobri que esse set existia por causa de uma molhada de peças que comprei no ebay, e entre elas estavam as rodas que esse set leva. Isso descobri-o com uma busca pelo bricklink, e quando fui á lista de sets que usavam as tais rodas, é que descobri o 7344 e por conseguinte o seu "balde de carga" (não sei como raio se chama isso  ). E vai daí, comprei isso no bricklink (52045).

Quanto á direcção, está lá uma clutch gear (60c01), e foi talvez a direcção o que me deu mais trabalho, entre conseguir uma redução decente e protegê-la.
Como refri, tudo o que seja colocar peças em esforço por se ficar mais tempo a pressionar botões no comando do que o estritamente necessário, é para mim uma preocupação, pois os meus pequenotes não têm ainda adquirida a noção de quando devem parar, e eu por outro lado não gosto de ter motivos para não os deixar mexer com medo que me estraguem algo, porque para eles é importante explorar e eu gosto que eles o façam.

Também tinha colocado uma clutch gear directamente acoplada no motor de tracção PF-XL, mas isso fazia com que ele perdesse força muito facilmente, e não faria sentido estar a usar um motor XL para depois lhe roubar a força com uma clutch gear ao mínimo esforço. Claro que se a pequenada me mete o camião colado á parede e o dedo continua a premir o comando, a coisa pode vir a correr mal. Talvez tenha que rever a situação e encontrar uma forma de colocar uma clutch gear no meio do caminho entre o motor e o diferencial, de forma a que a força requerida na clutch gear não seja muita, fazendo-a entrar muito cedo. Será mais uma passo no processo de aprendisagem. 

Abraço

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PS:
[quote="Conchas"]
Contudo, não me parece muito bem fixo.
Terei de ver mais fotos.
Esperemos que não tenha tendência a fazer as gears escorregar.
[/quote]

O eixo atracado ao motor e que faz rodar a worm (4716), está com o seu extremo enfiado num dos furos de um axle joiner (48989) bem entalado entre liftarms no fundo da cabine. Por aí não mexe nada.
A peça amarela (42003) que está entre o motor e a worm, é de facto a única peça que mantém directamente o motor e o eixo agarrados ao chassis, tanto assim que quando tenho a cabine separada em 2 como na foto, o conjunto motor e eixo podem rodar. O motor está também agarrado a ela com 1 pin. Quando está tudo no sítio, esse pin impede que o motor rode sobre si mesmo. Contudo, esse pin por si só poderia não impedir o motor de subir, e para garantir que tal não acontece, é que coloquei um angle connector 2 (32034) que enconsta na traseira do motor,  e que fica por baixo de outro angle connector 2 que já lá estava, no topo da cabine (onde estava originalmente no set, uma roda dentada que permitia actuar manualmente sobre a direcção).
Sei que um video ajuda a perceber melhor como as coisas se movem, e assim que possível, fa-lo-ei.

Deste-me aqui uma boa ideia para usar esse set.

É um daqueles que está bem no fundo de um roupeiro com Lego para peças

[quote="Mortymore"]
O eixo atracado ao motor e que faz rodar a worm (4716), está com o seu extremo enfiado num dos furos de um axle joiner (48989) bem entalado entre liftarms no fundo da cabine. Por aí não mexe nada.
A peça amarela (42003) que está entre o motor e a worm, é de facto a única peça que mantém directamente o motor e o eixo agarrados ao chassis, tanto assim que quando tenho a cabine separada em 2 como na foto, o conjunto motor e eixo podem rodar. O motor está também agarrado a ela com 1 pin. Quando está tudo no sítio, esse pin impede que o motor rode sobre si mesmo. Contudo, esse pin por si só poderia não impedir o motor de subir, e para garantir que tal não acontece, é que coloquei um angle connector 2 (32034) que enconsta na traseira do motor,  e que fica por baixo de outro angle connector 2 que já lá estava, no topo da cabine (onde estava originalmente no set, uma roda dentada que permitia actuar manualmente sobre a direcção).
Sei que um video ajuda a perceber melhor como as coisas se movem, e assim que possível, fa-lo-ei.
[/quote]

Então, está tudo exactamente como eu imaginei.
Percebo que não mova com facilidade e também vi que o pin que referes impede que o motor rode sobre si mesmo.
Contudo não é das fixações mais sólidas e imagino que com o andar possa dar alguns problemas. Apesar da fixação, o motor terá sempre tendência a rodar um pouco, pois um pino mais o eixo não garantem a rigidez recomendável. Contudo e como sempre, é das tais coisas... só vendo e experimentando.

Não estou com isto a criticar, por só quem experimentou, sabe que nãqo é fácil encontrar e conseguir espaço para as melhores soluções. As possibilidades de fixação oferecidas por este motor, não são as melhores e já o tenho constatado por diversas vezes. Umas entradas para pinos de 3/4 laterais, ajudariam bastante.

[quote="Conchas"]
Não estou com isto a criticar, ...
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Mas não tenhas problemas em fazê-las, porque eu agradeço sempre as críticas, especialmente de quem sabe muito mais que eu. Por isso não te acanhes.

Tenho consciência que durante a minha aprendizagem cometerei muitos erros, farei coisas pouco recomendáveis e violarei regras LEGO por ignorância. Por isso agradeço sempre todas e quaisquer correcções e chamadas de atenção.

Em relação à direcção único defeito que lhe sinto é ter saído mais lenta do que gostaria, mas como virar a direcção de um bicho daqueles não deve ser fácil,  bem vistas as coisas se calhar até deve estar realista. Mas que percebo eu de veículos pesados?... 

Obrigado a todos pelos comentários.

Abraço

Agora é que pude ver esta engenharia com mais atenção!

Realmente, a minha maior dificuldade também é fazer um eixo ligar a outro, estando ambos só ligeiramente desfasados e desorientados, e com a (des)multiplicação correcta!

Video no youtube: http://www.youtube.com/watch?v=39R3Mmc8POQ

Abraço

Se o video está em tempo real, parece-me uma boa velocidade para a direcção actuar! Parece-me bem realista! Convence imenso!

Bom vídeo! 

[quote="Ricardo T"]
Se o video está em tempo real...
[/quote]

A única coisa que faço com os vídeos é convertê-los para AVI e depois no Movimaker juntar-lhes umas fotos e música. Não descarto a possibilidade de alguns frames serem comidos nos processos de conversão, mas não creio que isso adultere de forma significativa a relação temporal.

Mas a verdade é que sensação que transmite a condução do veículo é que a direcção é demasiado lenta relativamente à tracção.

Abraço

Pode até ser que a sensação a conduzir seja outra, mas no video parece tudo muito bem!