PLUG

vamos ver quem é amigo do ambiente


o jecas vai de bina






jnunes

Carro, não sou amigo do ambiente 

bah chumbei ontem no exame de código   

vou de boleia com o meu pai para Lisboa, e aos fins de semana vou de comboio

Por aqui tb é carro...

Eu ando de carro, de autocarro, e a pé.

Não me estou a ver a ir nem a pé, nem de bicla para o trabalho...
Qd estava na Alemanha só andava de comboio, metro e raramente de autocarro.
Mas os transportes lá são uma maravilha e as condições geográficas ajudam imenso a poder-se ter uma boa rede de transportes.

Para mim os únicos transportes efectivos e práticos, são uma boa rede de metro/comboio.

eu vou te tocarro... mas gostava de ir de bicicleta, mas não me apetece subir a calçada de carriche todos os dias demanhã

Neste momento não utilizo nenhum, pois não tenho trabalho.

Mas quando trabalhava em LX, ia como é claro de Boat e depois ou ia de Bus ou a lá pata! Conforme se me apetecia do Cais do Sodre até ao Largo Camões!

Agora nas voltitas aqui tenho usado a "bicla", mas já tou velho!

Vou de metro: tenho estação ao pé de casa e do trabalho.

Eu vô pró escola de cárro.

Embora tenha tirado a carta, sou daqueles que quando tenho que conduzir é mais por obrigação do que por prazer..lol
Então ando quase sempre de transportes.Quando ia para o trabalho, ia de Comboio e depois apanhava o Bus.
Para mim os melhores meios de transporte são o comboio e o metro.

Nos paises do Norte da Europa, com a belissima rede de transportes que eles possuem, a maioria das pessoas opta por esta solução. ( e muitos andam de bicicleta, porque tambem tem acessos bons, e a cultura deles aceita esse facto..cá quem se meter a andar ai no meio da cidade de bike, arrisca.se a levar uma cacetada e ainda a ser gozado..é o tal atraso cultural )
Ou seja cá em Portugal  existe um certo comodismo por parte de muita gente, e uma certa « cultura latina» do carro.

Claro que há sitios onde não dá para ir sem carro, mas ha outros que são perfeitamente acessiveis de transporte, ( e os transportes embora ainda nao estejam ao nivel dos paises do norte, evoluiram muito nos ultimos anos )

Em Portugal para mim o principal prob é de mentalidades.

[quote="pesgores"]
Eu vô pró escola de cárro.
[/quote]

Mas aposto que não és tu que o conduzes.

[quote="Namath"]
[quote="pesgores"]
Eu vô pró escola de cárro.
[/quote]

Mas aposto que não és tu que o conduzes.
[/quote]

Ganhas.

Eu vou no meu Bólide Destruidor de Naves Alheias! 

Pocas

CARRO... não por opção, mas porque é a única maneira viável, para o sítio onde vou e com o horário que faço... 

É muito boniiito fazer "parques tecnológicos/industriais" mas depois esquecer o essencial e mais básico: acessibilidades de transporte realmente úteis e eficazes!
Esta zona está exactamente entre duas estações de comboio, e não existe ligação viável entre o Tagus e as estações (Queluz e Oeiras) (e NÃO se resolve com um autocarro de manhã e outro à tarde...)

Se puder, escolherei sempre transporte público em deterimento do carro: podemos ler o jornalito, não stressamos a estacionar, se não apanhamos um temos o próximo...
MAS... encontrar uma morada com acessibilidades verdadeiramente boas a metro é complicadíssimo... parece uma contradição, mas a construção perto de estações de metro, que deveria priveligiar as tipologias de quem quer começar a vida e não precisar de carro (poupar em despesas) está toda desviada para loooonge... muuuuuuuuito longe das estações!

Queixam-se que o SATU está vazio... PUDERA! Está a ligar um centro comercial a uma estação... PARA QUÊ? É preciso é ligar as residências aos locais de trabalho, e não às catedrais consumistas!  LEVEM O SATU AO TAGUSPARK, COMPLEMENTEM-NO COM CARREIRAS CIRCULARES REGULARES E VÃO VER QUE ENCHEM!!!!

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Outra coisa que para mim é pornograficamente vergonhoso é a forma como são feitos os interfaces multimodais em Lisboa (e não só, todas as cidades sofrem do mesmo). O exemplo mais gritante é mesmo as estações de metro que cruzam linhas e as ligações metro/comboio: Quem já o fez sabe a quantidade de vãos de escadas que tem que subir e descer, e as galerias de lojas sem fim que tem que atravessar... A MUDANÇA DE LINHA PODE DEMORAR MAIS TEMPO QUE O TEMPO DE VIAGEM! 

Exemplos crassos desse falhanço: Alameda, Marquês de Pombal (metro/metro), Areeiro, Rossio/Restauradores e Entrecampos (Metro/Comboio). Em vez de fazer coincidir a estação no local onde as linhas se cruzam, fazem-nos atravessar corredores sem fim, duplicando ou não deixando vantagem a trocar de Linha. Exemplos disso? no Marquês, é mais rápido ir a pé para o Rato que mudar da "azul para amarela", devido ao que se tem que andar e o tempo que se (des)espera...

Entre comboio e Metro então o problema ainda consegue ser pior: O exemplo que conheço melhor é Entrecampos: Metem duas estações de metro equidistantes da estação de comboio(!) Se as linhas se cruzam, porque é que não há uma estação nesse ponto exacto? É no mínimo, ESTÚPIDO!

Mas sabem fazê-lo bem: Baixa-Chiado e Campo Grande (há ligações que nem é preciso mudar de plataforma!).
Como é que podiam ter feito "BEM" as coisas? Simples... no desenho que deixo em anexo (autoria minha), está a estação da Alameda... A "Transparente" está a actual estação da linha vermelha, a amarelo está onde (na minha opinião) ela deveria estar:
Se as estações fossem assim coincidentes, bastava UM vão de escada para ir de uma linha para a outra, reduzindo ao mínimo o tempo de interface. em vez disso, é preciso "atravessar a galeria comercial"... Não é que não seja útil, mas OS INTERFACES NÃO SÃO SHOPPINGS!