PLUG

Penso que tomei uma decisao sobre a forma de trabalhar os comboios para PowerF-InfraVermelhos.

Os elementos PF teem 4 de largo e sao sempre cinza. Logo sera necessario duas paredes laterais num total de 6 - minimo.
Ora como muitas diesel Nacionais teem a cabine larga e o nariz estreito, o mais facil seria usar 8 de largo, para deixar 6 de nariz e dois corredores laterais.
So que isto nao fica bem com as bogies PF e torna o modelo muito pesado.
Nos modelos franceses a 8 sao usados prolongamentos laterais nas bogies para encher, que ficam horriveis.

Parece-me que a unica solucao sera largura de 7, utilizando 7 nas cabines e 6 desfasado de 1/2 pino para cada lado no nariz. Assim da corredores laterais de 1/2 pino, que e melhor que nada. Ainda podem sair um pouco os varoes a partir das 4085d.
Logo por azar a tecnica de 7 e mais complicada, pois terei de usar tiles com pino ao meio para colocar a fuselagem em offset, segundo vi nalguns planos.
Excelente para quem esta a comecar...

Para disfarçar os elementos PF, podes usar painéis na vertical, como é feito no 10129 (nomeadamente, onde estão os autocolantes "MAERSK" na locomotiva), ou, se a locomotiva for vermelha, podes esperar que saia o próximo comboio de mercadorias, que, ao que tudo indica, traz uma caixa de pilhas vermelha.

Ou seja, seria possivel entao trabalhar a 4 de largo cobrindo mais 1/2 de cada lado com paineis?
Nada mau se fosse possivel.
As nossas diesel sao laranja, logo a probabilidade de ter caixas dessa cor e praticamente nula (?).
Qual sera entao melhor a medio prazo, investir em 7 ou ficar pelos 6?

Nota posterior:
Vou optar pelo 6 de largo por motivos esteticos.
Isto deixa de fora todas as diesel laranja, excepto as 1930 tipo frances e as 1960 Bombardier.
Todas as de nariz fino ficam a 4 de largo e nao podem levar a caixa de alimentacao PF.
Ainda por cimas as das series 1900 teem 6 rodas por bogies, so para facilitar.

É o problema dos PF
Por exemplo: se estivermos a fazer uma locomotiva a vapor, é muito difícil conciliar PF com a locomotiva

Podes sempre tentar a solução do AVCampos

Vá queremos fotos 

http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=417301

Mudando as cores e mais alguns pormenores, podia transformar-se numa CP-1800...
Funciona com um motor PF, e tem 6 de largura.

[quote="JMCampos"]
http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=417301

Mudando as cores e mais alguns pormenores, podia transformar-se numa CP-1800...
Funciona com um motor PF, e tem 6 de largura.
[/quote]

Tinha-me completamente esquecido das 1800, mas o bogies tambem sao triplos na versao portuguesa, certo?
Sera que ha instrucoes para construir aquele modelo? Parece ser excelente.

[quote="BrickCP"]
[quote="JMCampos"]
http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=417301

Mudando as cores e mais alguns pormenores, podia transformar-se numa CP-1800...
Funciona com um motor PF, e tem 6 de largura.
[/quote]

Tinha-me completamente esquecido das 1800, mas o bogies tambem sao triplos na versao portuguesa, certo?
Sera que ha instrucoes para construir aquele modelo? Parece ser excelente.
[/quote]

http://jayfields.freeserverhost.net/MOCplans/

[quote="Sujiro"]
http://jayfields.freeserverhost.net/MOCplans/
[/quote]

Estou deveras impressionado com tecnica e simplicidade aparente do modelo, apesar das engrenagens. Genial.

Contudo gostaria de colocar mais uma questao.
Ha possibilidades de colocar o motor mais pequeno, para evitar os paineis especiais, mesmo sacrificando velocidade?
Nao me interessam locomotivas voadoras, apenas que trabalhem com fiabilidade.
58120c01

[quote="BrickCP"]
Ha possibilidades de colocar o motor mais pequeno, para evitar os paineis especiais, mesmo sacrificando velocidade?
[/quote]

Podes sempre usar os motores que vêm nos sets 7938 e 7939, que fazem parte de um dos boggies.
No Bricklink é este: x1688a

[quote="AGarcia"]
Podes sempre usar os motores que vêm nos sets 7938 e 7939, que fazem parte de um dos boggies.
No Bricklink é este: x1688a
[/quote]


Tens razao, bem vistas bem as coisas e melhor ter o motor nas bogies que no corpo da locomotiva.
Sobretudo se as bogies construidas vao ter o mesmo comprimento.
Mas do esquema proposto aproveita-se sempre a construcao das bogies nao motorizadas: gostei mesmo dos esquemas.
Ha alguem a vender os sets train por ca, ou tem de se ir a eBay buscar?

Quero primeiro construir a parte de cima da 1931, antes de me meter em mais despesas. Isto fica bem mais caro do que eu pensava, ja la vao 6 encomendas na Link e duas em eBay!
Assim que tiver a file mais definitiva no Lego Builder torna-la-ei publica, para qq um modificar a vontade. Tenho a certeza que pode ser melhorado o design, sobretudo no nariz. Ainda por cima esqueci-me dos batentes, vou ter de arranjar maneira de os colocar.

[quote="BrickCP"]
Ha alguem a vender os sets train por ca, ou tem de se ir a eBay buscar?
[/quote]

Sim, podes experimentar em lojas que vendam brinquedos, por exemplo a TRU ou o ECI.

[quote="BrickCP"]
[quote="AGarcia"]
Podes sempre usar os motores que vêm nos sets 7938 e 7939, que fazem parte de um dos boggies.
No Bricklink é este: x1688a
[/quote]

Quero primeiro construir a parte de cima da 1931, antes de me meter em mais despesas. Isto fica bem mais caro do que eu pensava, ja la vao 6 encomendas na Link e duas em eBay!
Assim que tiver a file mais definitiva no Lego Builder torna-la-ei publica, para qq um modificar a vontade. Tenho a certeza que pode ser melhorado o design, sobretudo no nariz. Ainda por cima esqueci-me dos batentes, vou ter de arranjar maneira de os colocar.
[/quote]

como és de "copiar a olho nu"?

como inverter o vidro http://www.brickshelf.com/gallery/Sergi ... shot82.png

tens aqui imagens de quando comecei a criar a 2600 http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=366538




eu também já ponderei fazer uma 1930, mas só de pensar que aquel vidro frontal não custa menos que 10 Euros cada... depois o laranja não é nada barato...

8 encomendas? Só?? 

eu fiz umas 30 e gastei cerca de 400 euros para a 2600 

não sou rico, nem tenho um terço de Lego que muita gente aqui tem, mas lá diz o ditado "grão a grão..."

boa Sorte com isso

[quote="BrickCP"]
Contudo gostaria de colocar mais uma questao.
Ha possibilidades de colocar o motor mais pequeno, para evitar os paineis especiais, mesmo sacrificando velocidade?
Nao me interessam locomotivas voadoras, apenas que trabalhem com fiabilidade.
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Segundo julgo saber, o motor mais pequeno é mais rápido - mas mais fraco - do que o grande. Daí eu ter usado dois motores pequenos na locomotiva a vapor - para poupar espaço e mesmo assim conseguir puxar o tender e as carruagens.

Obrigado pelos elogios à Bi-1209!  Na altura em que a construí, ainda não havia bogies motorizados PF, daí a necessidade das engrenagens "feitas à mão".

Força nessa 1930! 

[quote="JMCampos"]
Segundo julgo saber, o motor mais pequeno é mais rápido - mas mais fraco - do que o grande.[/quote]
Correcto. E, segundo a página, o motor PF de comboios até é melhor que o 9V!

[quote="AVCampos"]
[quote="JMCampos"]
Segundo julgo saber, o motor mais pequeno é mais rápido - mas mais fraco - do que o grande.[/quote]
Correcto. E, segundo a página, o motor PF de comboios até é melhor que o 9V!
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Teorias em papel...   
Na prática não é bem assim... 

Se fosse, porque é que o 10219 não foi apresentado ao mundo no sistema PF, mas num puro, simples e arcaico motorzinho velhote de 9V? 



Na pratica, sei que PF e RC tem mais torque (isto com pilhas novas) mas não dura muito pois lá se vai a energia toda e começam os patinanços