PLUG

Olá a todos,

Com o desenvolvimento do M.F.L., chegou a hora de criarmos um Módulo de Triagem.

O que foi apresentado em Alverca não resultou 

Por isso preciso da ajuda de todos os apaixonados por comboios e LEGO.

Este módulo devido às suas especificidades técnicas pode ter dimensões diferentes dos restantes M.F.L.

Vamos construir um módulo de triagem funcional. Funcional porque o objetivo é fazer manobras sem ser necessário andar com os comboios à mão. A não ser quando são colocados pela primeira vez para circular.

Também vai permitir o estacionamento dos comboios 

Aqui vai a minha primeira sugestão e algumas explicações.

[align=center][img width=900]http://www.brickshelf.com/gallery/jorge ... iagem1.bmp[/img][/align]

A chegada à triagem é feita por uma linha de 9V que segue até fim do módulo. A linha PF, converge para a de 9V para permitir que todos os comboios tenham acesso ao estacionamento.

Existe um pequeno desvio à direita de 9V, que permiti ter estacionado um locotrator para manobras.

A filosofia desta triagem é: todos os comboios seguem até ao fim da linha, seja 9V ou PF, onde são desengatadas as locomotivas dos vagões e carruagens. Os comboios com duas frentes podem ser estacionados diretamente.
O locotrator vai até aos vagões e carruagens, para os puxar e depois em marcha à ré os estacionar, voltando ao seu parqueamento.

Aguardo as vossas ideias de triagem e comentários a este projeto

É a triagem que uso (só uso 9v) e funciona, tenho 6 desvios à esquerda e na ponta de alguns tenho um desvio para guardar o Sentinel ou uma das 3 1400 que tenho para ajudar nas manobras

resulta porque a curva é minima do que meter as linhas todas em paralelo obrigando os comboios a fazer "S" para sair das linhas. Por isso continua. 

[quote="Sujiro"]
É a triagem que uso (só uso 9v) e funciona, tenho 6 desvios à esquerda e na ponta de alguns tenho um desvio para guardar o Sentinel ou uma das 3 1400 que tenho para ajudar nas manobras

resulta porque a curva é minima do que meter as linhas todas em paralelo obrigando os comboios a fazer "S" para sair das linhas. Por isso continua. 
[/quote]

N~
ao queres deixar aqui a tua triagem?

a ideia é ter várias para avaliar

Já pensaram numa forma mecânica de desengatar os vagões?

Os antigos imans utilizados nos 12V  tinham um perno que ao passar por uma peça (7862) desgatava os vagões.

[quote="Hyphos"]
Já pensaram numa forma mecânica de desengatar os vagões?

Os antigos imans utilizados nos 12V  tinham um perno que ao passar por uma peça (7862) desgatava os vagões.
[/quote]

Eu estou a desenvolver um locotrator com uma ideia que dá.

Mas tu estás a falar disto, que é muito mais brilhante ideia

[align=center][/align]

e aqui o funcionamento:

[align=center][/align]

Esta triagem foi exclusivamente desenhada para todo o meu material ferroviário

Yap, Jorge. É disso que estou a falar, não acho que seja dificil de implementar. Talvez o mais complicado seja mesmo os imans.

Os de 12V com esse sistema são os 4023.

Com o peso que os comboios têm, acho que vocês prendem os imans uns aos outros com mais do que a força magnética.

Também tenho em estudo uma forma de desengatar a locomotiva dos vagões/carruagens.
Não conhecia esse sistema dos 12v, está muito bem implementado!
É bom para tirar ideias.


[quote="Hyphos"]
Com o peso que os comboios têm, acho que vocês prendem os imans uns aos outros com mais do que a força magnética.
[/quote]

Actualmente é mesmo só com os ímans.

Excelente ideia Jorge! 

Jorge, o melhor exemplo que te poderei dar para uma triagem é olhares com atenção para a que a malta dos módulos de comboios do norte possuem.

Aqui vai a minha primeira ideia:



Com esta configuração, podem ser usados os estrados de recta, mas colocados perpendicularmente ao sentido das vias.

Com este sistema é possivel a interligação de módulos em ambas as pontas.

Sou da opinião que as vias principais (9v e PF) devem ter o minimo de desvios, assim utilizaria primeiro um desvio para criar uma linha secundária e dai sairiam os desvios para parquear o material.

Do lado do PF, fiz uma zona, onde dá para a locomotiva desengatar e inverter o sentido da marcha.

Gosto especialmente do ramal PF que assinalei, serve perfeitamente para o que tenho em mente.

Estou curioso!!

Mais uma ideia:

Neste exemplo, os desvios estão facilmente acessiveis:

Desculpa que te diga amigo Garcia, não gosto nada daquelas curvas a 90 graus 

[quote="Jorge Reis"]
Desculpa que te diga amigo Garcia, não gosto nada daquelas curvas a 90 graus 
[/quote]

Nada a desculpar, foi apenas uma ideia.

Mais uma pequena ideia...