LEGO 9V Train Communication II

[lluisgib]

Dear all,

As promised in the first communication from the 1st of October we, are informing you of decisions regarding the development of the new LEGO Power Functions train system. Using all the valuable feedback we received from the AFOL community, we have now reached some basic decisions about the scope of the future train system.  We are still working on the details of the new Power Functions train system; however, there are certain features that have been decided. Some of these features are a new designed remote control with speed regulator, a new size rechargeable battery box with a built in speed regulator and finally we are exploring and seriously considering new track geometries thanks to the use of plastic rails.  As you know, this has been one of the most requested features from the AFOL community over the years.  In late April 2007 we arranged a workshop for a group of 5 AFOLs involved in the LEGO train community, and they worked on some of the possible solutions and defined the basic needs for a new LEGO Power Functions train system along with the LEGO design and engineering team. In this workshop it became clear what sort of elements and features to include in the new train system.

The result of this workshop was the design of prototype elements.  Detailed decisions about the specifications of the elements are still in discussion and will be for the next couple of months. We wish to continue the cooperation with the AFOL community in the development of the Power Functions train system and in late November we had another workshop where we built on the experiences from the first workshop.  In the November workshop there were ten fans from around the world: Denmark, USA, France, Belgium, the Netherlands, Germany, and United Kingdom. The idea was that the AFOLs and the LEGO team would build with the prototypes in order to determine what additional features to include, what to add to the concept and, finally refining it. This ensures that the new Power Functions train system gets input from the AFOL community and also ensures the features are as close as possible to what is requested by the AFOL community.

However, please keep in mind that the new train system first and foremost should be suitable for the use of children, and therefore it is consequently being tested by children as well as AFOLs.  There is an established budget for the initial development so while we would like to address all needs that are expressed; there is a high likelihood that we will be unable to address all needs.

You will be updated on the results of the workshop and the continued development of the train system early in 2008. We continue to value and appreciate your feedback and suggestions with regards to this project.

Richard Stollery, Head of LEGO Community Development

[PocasNuckie]

Caros,

Como prometido no primeiro comunicado emitido a 1 de Outubro, estamos assim a informá-los de todas as decisões tomadas sobre o desenvolvimento do novo sistema de comboios Lego Power Functions.

Com base em todo o feedback que recebemos da comunidade AFOL, fomos capazes de chegar já a alguma decisões básicas sobre o futuro sistema de comboios.

Ainda estamos a trabalhar, nos detalhes do novo sistema Power Functions, no entanto algumas das suas características foram já decididas. Características essas que incluem um novo controlo remoto com controlador de velocidade; um novo tamanho de caixa com bateria recarregável e regulador de velocidade incluido, e ainda o estudo de novas geometrias e formas de linhas, só permitidas pela adopção de placas (rails) de plástico.

Como sabem, esta foi uma das novas características mais pedida pela comunidade AFOL ao longo dos anos. Por finais de Abril de 2007, organizámos um workshop para um grupo de 5 AFOL's envolvidos na Comunidade de Comboios LEGO, e estes trabalharam em algumas das possíveis soluções e definiram algumas das necessidades básicas para um novo sistema de Comboios LEGO Power Functions, isto em conjunto com as equipas de design e engenharia da LEGO. Neste workshop ficou claro que tipo de elementos teríamos que vir a incluir no novo sistema.

O resultado deste workshop, foi a elaboração de vários protótipos. Decisões detalhadas sobre as especificações destes elementos, estão ainda em discussão e assim continuarão pelos próximos meses. Nós, desejamos continuar a cooperação com a Comunidade AFOL no desenvolvimento do novo sistema de Comboios Lego PF. Assim em Novembro, realizámos outro workship onde partimos de todo o que foi feito no primeiro workshop. Neste workshop tivemos 10 fans de diversos paises: Dinamarca, EUA, França, Bélgica, Holanda , Alemanha e Reino Unido. A ideia, era que os AFOL's em conjunto com a equipa Lego, construissem os protótipos, a decidir que características deveriam ser incluidas, o que adicionar ao conceito, e por fim como refiná-lo. Isto vai garantir que o novo sistema de comboios LEGO PF, contém todo o "input" da Comunidade AFOL, e garante que o sistema vai estar o mais perto possível do que esta deseja.

No entanto, retenham a ideia que o novo sistema de comboios, deve ser sempre e em primeiro lugar, adaptado a condição das crianças, como público alvo principal da companhia, e portanto está a ser testado igualmente por estas assim como pelos AFOL's. Está estabelecido um orçamento para o desenvolvimento inicial, e enquanto que desejaríamos aderir a todas as necessidades e pedidos, existe a grande possibilidade que tal não venha a acontecer.

Serão todos devidamente informados dos resultados do workshop mais recente e do continuo desenvolvimento do sistema no inicio de 2008. Continuamos a dar valor e a apreciar as vossas opiniões e sugestões relativas a este projecto.

Richard Stollery, Chefe do Desenvolvimento da Comunidade LEGO

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Que trabalheira que isto deu! O que vale é que estava sem fazer nada!

Pocas

[edição] Correcção de erros ortográficos.

[Nuno Lino]

Muito Obrigado Lluís pela informação e Pocas pela tradução.

Nuno Lino

[Conchas]

Esta do controlo remoto com speed regulator para as PF, parece-me interessante. Duvido contudo que seja algo tipo joystic com variação continua por ser pouco adequado a comboios e controlo de multiplos comboios com um único comando, qd se quere que o ajuste permaneça após mudança do canal.
Deve antes saír algo parecido com o actual comando IR.

Contudo um comando de ajuste continuo podia ser uma mais valia para as PF e outras aplicações.

Fiquei tb curioso, para ver o que sairá destas inovações ao nível da geometria das pistas .

[Jorge Reis]

Grand Pedro!

Sempre a dar-lhe e bem, muito obrigado e parabéns pela traduçãp

Um abraço

Jorge Reis

[BionicDroid]

Muito obrigado  Lluís e ao Pedro, ainda bem que adiei por uns messes até há data a compra de combóios , é desta que vou comprar o meu primeiro  LEGO® Train 

[ruialmeida]

ao tradutor oficial da Plug por agora,obrigado Pedro,boa tradução.
depois de sair esta novo sistema,vamos ver como se adptam com os 9volts

[figueifoto]

Eu acho que desta vez não vai haver compatibilidade com os antigos 9V!...mas é só um palpite!
Vamos esperar para ver os novos episódios!

[Jnunes]

vamos esperar para ver no que vai dar

desde que seja para melhor ...... os afols agradeçem

Jnunes

[Conchas]

Eu diria que deve haver compatibilidade com as pistas de 9V.
Desde que não mudem a bitola, não porque hão-de sacrificar a compatibilidade. Por outro lado tb não estou a ver porque hão-de mudar a bitola.

[Roger_the_gogogo]

Cá pra mim acho que não haverá compatibilidade. Lembrem-se que a LEGO ao inserir um novo sistema vai fazer um grande investimento e que se quem já tinha outros combóios apenas comprar um ou dois sets, é capaz de não compensar...

Pocas vê lá se não arranjas uma cargo oficial na direcção

[BionicDroid]

Mas as novas linhas de combóio já estão no mercado e a bitola é a mesma, certo ? por isso já existe alguma compatibilidade entre os dois formatos no meu entender.

[Ribatagus]

Não acredito que a bitola dos comboios mude... Já é uma medida que vem desde os 4,5v, e não me parece que seja um factor limitativo em nada... prova é os comboios 8-wide, que ficam bem na mesma linha... Para além disso, mudar as próprias linhas plásticas totalmente, seria um "tiro no pé"... se a ideia é não aumentar os preços de produção...

As alterações da geometria referidas, devem ter mais a haver com alterações nos cruzamentos e entroncamentos, raios de curva... que até agora tinham limites de design por causa do carril metálico (não acredito muito neste argumento, mas não o ponho em causa, porque deve ter alguma verdade)...
Com um bocado de jeito até arranjam carris "flex"... seria uma coisa engraçada!!!

A retro-compatibilidade em termos de bitola foi sempre assegurada... porquê alterar isso?

[Conchas]

[quote="BionicDroid"]
Mas as novas linhas de combóio já estão no mercado e a bitola é a mesma, certo ? por isso já existe alguma compatibilidade entre os dois formatos no meu entender.
[/quote]
O pessoal está a levantar a hipótese de que as novas linhas para os comboio PF e as novas geometrias mencionadas pelo Richard, possam não ser compatíveis com a linhas 9V e consequentemente com as RC tb.
Pessoalmente dúvido que entrem por aí, mas nunca se sabe...

Contudo estou muito curioso qt a essas novas geometrias. Já temos:
- Rectas
- Curvas (22,5º)
- Desvio à esquerda
- Desvio à direita
- Cruzamento (apenas 9V)
- Desvio Duplo (apenas para RC)

Que mais poderá aparecer?...
- Curvas de raio diferente!? Iria trazer vantagens, mas complicar um bocado os layouts para os conseguir "fechar" sem forçar as linhas...

Que será que andaram os AFOL a pedir tanto à LEGO


PS: Entretanto até já os comboios RC, estão 'Sold Out' na S@H...