02 motores ''m '' para tração

[raus]

bom dia a todos, estou a estudar um truck trial, quero utilizar 2 ''m'' motor power function para tração e um antigo 9v para direção.
qual a melhor forma de associação: 02 motores tracionando o mesmo eixo para as 4 rodas, ou cada eixo com motores independentes?
obrigado

[AVCampos]

Não sou especialista em tracção de veículos (para isso deves consultar este cavalheiro ), mas parece-me que é melhor um motor para cada eixo, pelo simples facto de haver menos engrenagens a fazer atrito. Para além disso, é mais fácil passar um fio eléctrico através duma suspensão que um eixo motriz.

[N19h7M4r3]

mete um motor para cada par de rodas... a questão da facilidade não é muito importante a meu ver porque até fica mais fixe visualmente... é só por dizer que as peças de lego não são conhecidas por serem extremamente resistentes. A partir de um certo limiar de força, as rodas dentadas começam a saltar facilmente se puderem, ou então começam a partir e os eixos vão dobrando até não aguentarem mais torção... nestas coisas o melhor é ir pelo caminho mais simples =)

[raus]

obrigado pelas sugestoes, como vou decidi utilizar caixa de mudanças de 4 velocidades, vou partir para 2 motores tracionando o mesmo eixo.
segue meu modelo anterior
http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=398363

http://www.youtube.com/watch?v=pnX7NB4OzK4
obrigado

[Pebrick]

Olá
Eu também ando a juntar motores, neste caso dois XL a um único eixo.
Como estava preocupado em que um motor pudesse estar a forçar o outro (diferença de rotação por motivos de construção, energia eléctrica, etc) resolvi experimentar um diferencial de forma pouco ortodoxa.
Cada um dos eixos de “saída” tinham um motor, e o corpo do diferencial com a roda principal era o meu eixo de saída.

Teste:
1- motores em sentido oposto de marcha: o diferencial praticamente não se mexia, a rotação, com os motores alimentados pela mesma caixa de pilhas não deu diferença de rotação. 
2- Motores com o mesmo sentido da marcha com construção de pernas para o ar: nunca vi um diferencial a andar tão depressa! Um sucesso em potência! 
3- Motores com o mesmo sentido e rodas do veiculo no chão: explosão de lego… infelizmente no sentido literal da expressão! Uma das 3 rodas dentadas do diferencial explodiu e fui encontrar destroços a 3 cantos da divisão! 

Conclusão:
Lembrei-me imediatamente de um post do Conchas que falava do respeito pelas limitações das peças e dos eu objectivo (a propósito de peças costumizadas a metal) e enfiei o barrete até aos loelhos!
Evitar fazer transmissões a 90º, é onde a construção e rodas dentadas são mais frágeis! Usar eixos curtos e preferir as ligações. Usar desmultiplicação para aumentar o potência e poder arrastar mais peso!
O efeito da adição vale a pena! 
Tal como o Spider-man: “ Com grande poder, vem uma grande responsabilidade!” 
Espero para o ano poder mostra “o poder”!!

Até lá abraço e espero ter ajudado! 
Pedro Pebrick

[Conchas]

Deixa-lá! Tudo isso faz parte da aprendizagem.