Mas existem impedimentos, por 5 ordens de razöes:
Uma é que o 8404 é caro (e difícil de encontrar), a outra é que tem muitas peças "especiais" e assim näo dá para reutilizar peças avulsas.
Como tenho por aqui um ror dessas peças avulsas a fazer peso nas caixas, resolvi lançar-me o desafio de "reinventá-lo" usando-as, na medida do possível. Outra coisa que me faz alguma "espécie" é a altura dos autocarros e eléctrico nos 7641 e 8404. NMMO, aquelas portas estäo definitivamente sobredimensionadas...
Usando entäo aquelas portas velhinhas, vulgo [pPeeron=]73435c01[/pPeeron], o problema fica resolvido.
E à falta de painéis de vidro, janelas de comboio 4033
. O resultado é este:[img width=600]http://www.brickshelf.com/gallery/super ... rico-1.png[/img]
Outra crítica frequente é de que no original näo existem portas para entrar na secçäo interior.
Este é portanto um eléctrico MODULAR
em que podem estar sentados comodamente 4 pessoas por secçäo, como podeis aquilatar neste corte:[img width=600]http://www.brickshelf.com/gallery/super ... terior.png[/img]
Resolvi deixar para último a explicaçäo para aquelas rodas... lembrei-me de ver linhas no Metro de Paris cujas carruagens tinham rodas de borracha, e aproveitei o facto de ter uma caixinha CHEIA daqueles peças, e de que sem carris as rodinhas próprias 2927
riscam as placas de estrada... nada melhor do que juntar o útil ao agradável! Metidas naquele sítio ficam à mesma altura do eléctrico original em cima de carris.[img width=600]http://www.brickshelf.com/gallery/super ... o-lado.png[/img]
Este é a versäo "super", a "normal" tem apenas 1 carruagem intermédia (näo resisti e fiz um estudo para ver se daria para manter aquele vidro curvo baixando a altura em um tijolo).
O resto da pasta em http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=467738
O nome que dei ao "bicho" tem a ver com... aproveitamentos! Quem se lembra?
que existe ali um fole a conectar as secçöes. 
